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Lo dispuso la Secretaría de Trabajo, por 15 días. El miércoles, la UTA había ratificado la medida de fuerza «en atención a la negativa empresaria a realizar algún ofrecimiento de incremento salarial». Luego de que la Unión Tranviarios Automotor ratificara el paro de colectivos para el viernes 28 de marzo, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria y desactivó la medida de fuerza.
La disposición de la Secretaría de Trabajo se dio a conocer a través de un comunicado de Ministerio de Capital Humano. Obedece, según ese pronunciamiento, al pedido de las cámaras empresarias del transporte automotor: Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA).
«El Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo, estableció un plazo de 15 días de conciliación obligatoria, durante el cual tanto las cámaras como el gremio están inhibidos de tomar cualquier represalia o medida de fuerza», señala el comunicado del Gobierno.
Y añade: «La conciliación, dispuesta conforme a la normativa vigente, tiene como objetivo garantizar la prestación del servicio público de transporte y preservar el diálogo entre las partes. De esta manera, se insta a los representantes gremiales y empresariales a retomar las negociaciones en un marco de legalidad y respeto».
Más temprano, los representantes de las cámaras empresarias se habían mostrado confiados de que el Gobierno dictara esta medida para impedir el paro de colectivos del viernes 28.
«Yo creo que va a salir una conciliación obligatoria», dijo Marcelo Pasciuto, director del Grupo DOT, a radio La Red. Y agregó que eso extendería la discusión hasta fines de abril.
El miércoles, la UTA convocó a una medida de fuerza y apuntó a las cámaras empresarias por no haber realizado una oferta salarial en el marco de la negociación paritaria.
«Informamos que en atención a la negativa empresaria a realizar algún ofrecimiento de incremento salarial, se ha dispuesto un paro de actividades de 24 horas para el día viernes 28 de marzo del corriente, a partir de las 0.00 hs», sostuvo la UTA en un comunicado difundido este miércoles a la tarde.
«La medida de acción sindical se realiza ante la intransigencia empresaria expresada, a quienes no les interesa dejar a 9 millones de pasajeros varados. Nuestros empleadores no pueden ni deben desentenderse de su responsabilidad», añadió el comunicado.
Desde las cámaras empresarias aseguran que los ingresos del sector, a través de la tarifa y los subsidios, los establece el Estado, y que en esas partidas no hay previsto una partida para ajustes salariales.
El gremio planteó llevar el salario básico de $ 1.200.000 a cerca de $ 1.300.000 para abril, y desde AAETA señalan que no tienen la posibilidad de afrontar ese incremento salarial.
«Por eso no hemos ofrecido nada, a menos que se revisen los cálculos, y después se tiene que tomar una decisión entre las tres jurisidcciones que intervienen: Nación, Ciudad y Provincia, para ver de que manera se financia», detalló.
Luciano Fusaro, presidente de AAETA, sostuvo que el boleto de los colectivos debería estar en $ 1600, que es el monto que se cobra en muchas provincias del interior del país.
Desde la UTA respondieron con dureza a la falta de un ofrecimiento salarial. «El deslinde de responsabilidad manifestado es inconducente», manifestaron. «Queremos dejar en claro que la medida de acción sindical es contra el sector empresario, por su negativa a realizar ofrecimiento alguno», añadieron desde el gremio, minutos antes de confirmar el paro de colectivos de este viernes.
Tras la frustrada audiencia del miércoles, la Secretaría de Trabajo había convocado a otra reunión para el jueves 3 de abril. El establecimiento de esa fecha resulta clave para otro paro, el que estableció la CGT para el jueves 10 de abril. Para sacarle peso, el Ejecutivo cree que será determinante que no se sume el transporte.
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